Bib Shorts
Wer schon mal nach vier Stunden im Sattel das Gefühl hatte, der Hosenbund schnürt einem den Bauch ab, versteht sofort den Sinn hinter Trägerhosen. Bib Shorts halten durch die Träger an Ort und Stelle, ohne dass du ständig an der Hose ziehst oder nach zwei Stunden einen roten Streifen quer über den Bauch hast. Das klingt nach einem kleinen Detail, macht auf langen Ausfahrten aber einen erheblichen Unterschied.
Was das Segment intern trennt, ist vor allem das Zusammenspiel aus Sitzpad, Trägermaterial und Beinabschluss. Castelli setzt beim Competizione beim Träger auf ein fast transparentes Mesh-Gewebe, das kaum Wärme staut und sich auch unter einem engen Trikot flach anlegt – für Renneinsatz gemacht, wenig Kompromisse. Rapha geht einen anderen Weg: Die Pro Team Bib Shorts priorisieren einen etwas weicheren Gesamteindruck, der auch bei 200-Kilometer-Wochen über mehrere Tage nicht ermüdet. Das Pad sitzt anatomisch gut, ohne das überambitionierte Dicke mancher Billigmodelle. Assos, traditionell die Referenz wenn es um Passform geht, hat mit der T.Mille den Anspruch, dass das Hosepad nach 6 Stunden genauso sitzt wie nach einer. Das erkauft man sich mit einem Preis, bei dem man kurz schluckt – aber wer einmal drin war, versteht es.
Im mittleren Preissegment hat sich Velocio einen guten Ruf erarbeitet, besonders für Radfahrerinnen, weil die Passform dort nicht einfach von Männermodellen abgeleitet ist. Endura liefert mit der FS260-Pro eine solide Option für ambitionierte Hobbyfahrer, die nicht gleich 300 Euro ausgeben wollen, aber auch nicht mit einem 30-Euro-Pad auf einer Granfondo sitzen möchten.
Der Beinabschluss ist ein oft unterschätzter Punkt: Zu fest, und du spürst nach einer Stunde das Silikon-Gummiband. Zu locker, und die Hose wandert. Castelli und Assos lösen das mit einer breiten, flachen Silikonmanschette, die gleichmäßig hält statt einzuschnüren. Das ist kein Marketing, das spürt man tatsächlich im Fahren.
Häufige Fragen zu Bib Shorts
Macht es bei Ausfahrten über 4 Stunden einen spürbaren Unterschied, ob das Pad aus Schaum oder Gel besteht? Ja, deutlich. Gelpolster passen sich dem Druck besser an und verteilen ihn breiter, ermüden aber bei sehr langer Belastung und werden zunehmend zäh. Schaumstoffpads mit definierter Zonendichte – wie bei Assos oder Rapha – bleiben in ihrer Struktur stabiler und laufen nicht so stark warm.
Warum sitzen Bib Shorts von Assos am Oberschenkel oft enger als gleichwertige Modelle von Rapha? Assos schneidet sehr körpernah und auf rennorientierte Proportionen zu – schmale Hüfte, muskulöser Oberschenkel. Rapha gibt etwas mehr Spielraum im Beinbereich, was für breitere Oberschenkel und längere Tage angenehmer sein kann. Wenn du zwischen den Marken wechselst, solltest du auf jeden Fall Größentabellen vergleichen statt einfach deine gewohnte Größe zu nehmen.
Ab welcher Trägermaterial-Qualität lohnt es sich, mehr Geld in Bib Shorts zu investieren? Günstiger Träger aus einfachem Netzstoff beginnt nach wenigen Monaten zu schlabbern und verliert seine Stützfunktion. Ab etwa 100 Euro bekommt man Träger mit definierter Spannung, die die Hose auch nach 50 Wäschen noch korrekt positionieren – Modelle von Castelli oder Velocio sind hier deutlich langlebiger als No-Name-Ware aus dem gleichen Preissegment.
Wie erkenne ich, ob ein Sitzpad für meinen Sattel passt – breites Pad auf schmalem Rennrad-Sattel, geht das? Das Pad sollte in seiner Breite ungefähr der Sitzfläche deines Sattels entsprechen. Ein breites Komfortpad auf einem schmalen Rennsattel wie dem Fizik Arione schlägt an den Kanten um und erzeugt Druckstellen statt sie zu vermeiden. Wer einen anatomischen Rennsattel fährt, ist mit einem schmaleren, dichteren Pad wie dem von Castelli besser bedient.
Können Bib Shorts mit Trägerkreuz hinten auch unter einem normalen Trikot mit Reißverschluss getragen werden, oder braucht man ein spezielles Trikot? Das funktioniert mit den meisten Rennradtrikots problemlos, weil das Trägerkreuz flach am Rücken anliegt. Problematisch wird es bei Trikots mit sehr langem Rücken-Reißverschluss – dort kann das Kreuz beim Schließen in den Zipper geraten. Wer häufig Trikots mit vollem Rücken-Zip trägt, sollte Modelle mit Y-Träger wählen, wie Rapha und Assos sie bei mehreren Varianten anbieten.